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更新 情報 H10年11月 |
３０日 Mon
ずっと金曜から遡って色々起こったことを打とうと思っていたのですが、ズルズルと月が変わりそうなのでアップしちゃいましょう。
金曜日なんて名取会と称する車バカ選抜チームでの飲み会があってネタは盛りだくさんなのに残念。仕事の空き時間に更新できるように PCG505に FrontPage98をインストールしたいんですけど、Win98を入れた時点で HDDがリーチなんですよね〜。Win98なんて不安定なだけで良いトコ無しですよ、まったくもう。(怒) パワーマネージメント系を抜いちゃえば少しは安定しますけど、本末転倒です。(笑) でも、Win95で USBが不安定だったから戻るわけにもいかず･･･困りますね。
２９日 Sun
なんか非常に中途半端なことになってます。 いや、中途半端なのは僕の状況だけか。(笑) 早いトコ全世界に向けてドヒャァ〜っと喋っちゃいたいんですけど。(爆)
そんな訳で、今日も今日とてどんな風に書いて良いものやら。 まぁ安全なところから･･･
昨日の ろどすたの洗車に引き続き、今日はヘスチバ君を洗車してあげました。ここで気が付いたことが一つ。普通の車って屋根の上を洗うのって大変なのね。ちょっとビックリ。 あと、先日電柱相手に付けた傷も、コンパウンドで擦ったら消えちゃいました。もう気兼ねなくゴシゴシです。もちろんワックスも掛けちゃいます。 が、どうもイマイチね。遠目で見れば綺麗だけど。(^^; ついでにステッカーチューンもしてやっと僕らしくなりました。
そうこうしているうちに昼になり、来週末の忘年会の為に Ｏ田氏、Ｋ田氏、Ｈ賀氏、そしてご子息の怪獣た〜君（いや、良く変身するからヒーローか？）と買い出し。色々と買いましたから、週末はこう御期待！
２３日 Mon
車は戻ってきたものの、土日と友人が遊びに来ていたためにまともに乗ることが出来ませんでした。
でもねぇ〜、久々に乗ってみると目線の低さにビックリしますね。タイトだし。走りたくてウズウズしてるのが伝わってきます。
さて今日は仙台ハイランドでの走行会です。Ｏ田サブチーフから先週始めくらいに急遽話が来て、車の仕上がりも未定なまま申し込んでいたのです。だって、11月だけで 4回は走る予定だったのに計画がまるで狂っちゃってましたから。
ところが、申し込んでから初雪は降るわ気温が低い日が続くわでドキドキものです。(^^; で、昨日の天気予報なんて、降雪確率 40%と来た日にゃぁ気分もブルーになるってもんです。それに、タイムスケジュールも 8:30から走って 9:30には終わってしまうというモーニングサービス。(笑) 気温も上がりませんわな。
5:50に目を覚まし、慌てて外を見ると雪は降っていない！ 早々に支度を済ませて仙台ハイランドに向かいます。 が、途中から小雪がちらつき出すし、道路の気温情報も 0℃とか ｰ1℃とかブル〜！！！！ 果たして辿り着けるのだろうかという不安に駆られながら夜明けのフリーウェイをぶっ飛ばすぜい。（注：下道です）
ちょうど受付開始に着いたので、顔を出すと RCMでお世話になっている 奥州VICICの方がにこやかな顔で迎えてくれました。第一声は「寒いですねぇ」です。(笑) 「それじゃ、27番ピットに入って下さい」と言われて向かったのですが、今日は耐久レースとかあるのにピットを開放するんだ等と考えつつ車を付けて支度を始めました。 程なく VICICの方がタイム計測装置を持ってきたので、「今日は何台くらい集まるんですか？」と聞いたら、「7台ですね」 えっ！！！ 祭日なのに？笑ってしまいます。(笑)
こんな天気のために耐久レースの予選の前にフリー走行をするって事でタイムスケジュールが 20分遅れとなり、隣のピットの R32GTS-tさんと S13 Q'sさんとお話。少人数だと友達になりますね。(笑)
さて、ドライバーズミーティングの時間となったのですが、いつものハイランド教室に行くと一番前にダルマストーブがあり、「人数も少ないし、ここに集まって下さい」と言われて総勢 8名はストーブを囲んでのドラミとなりました。こんなの初めて。(笑) 妙にアットホームです。
走行までに少し時間があったので、耐久走行の予選を観ていたのですが、ホームストレートの大部分は乾いているものの所々に水たまりの黒い斑点がが見え、それが白くキラキラしてます。こ、凍ってるやん。(涙) 耐久走行の皆さん、色んなラインを通って溶かしてね〜！ ゲッ、雪もちらついてきた！
さあ走行開始です。今回は 50分 1本勝負で、始めの 15分ほどがコースの状況もあり慣熟となりました。 コースインすると意外にドライで一安心。でも、縁石は慎重に踏まないと吹っ飛んでいきますね。漢熟後のフリー走行ではタイヤも暖まらないって事で慎重に周回をこなし、次第にペースを上げていくもののヘアピンでは止まりきれずにオーバーランやアンダーで悩まされます。こんな日だからタイムは出ないだろうと思っていたのですが、ホームストレートエンドのタイム表示を見ると 26秒台が出ていてビックリ。（私のベストは 25秒です） そのうち攻めどころの 3コーナーの立ち上がり付近で止まっている車両が出てきて攻め切れません。結局最後まで止まっていましたけど。 そんな感じで淡々と周回を重ねていったら、ある時 24秒3 という表示が確認できました。うっ、ウソ！ 何でこんな時にベストが出るの？ しばらく自分の車番が間違ってるんじゃって思ってました。(^^; その後は満足してしまったのと、オイルが出ているのかやたらと滑り出したので 10分ほど時間を残してピットに戻りました。
配られた Resultを見ると、やはり 24秒3 が出ている！ やったぁ〜！ 今期最後の走行でベストを出すことが出来ました。これは素直に嬉しい。(涙)
早々と今日の一大イベントが終わってしまったので、しばらく眺めるだけになっていた新バージョンのホワイトメーターパネルの取り付けをすることにしました。これは何度も書いてましたが、「ＡＷＤ'ｓ ＰＡＧＥ by SOMETHING ELSE & ARTWORKS/DEWA」さんの所で製作しているメーターパネルのひとつでして,しばらく前に私の ROM Tuneの師匠「Fire丸山」さんの掲示板でオーナーの意見を吸い上げて出来上がった付ける身に立った製品なんです。その中で Road&Star誌 Vol.16 97項に載っているのが Ver.Maruyama（丸山さん案）を元にして私が提案した Ver.STAR（星）なんですよ。とうとうそれが私の車に付く日が来ました。 この製品の素晴らしいところは、取り付けが非常に簡単ってこと。カラー写真の説明書を見れば誰でも気軽に取り付けが出来ます。 先ずコラムカバーを外し、メーターフードをガボッと外し、メーター本体のネジを外して取り外し、爪を押さえてクリアーパネルを外し、おっとこの前にしばらく暖機して安定した状態の針位置をメモしておきます。そこで針をズボッと抜き取り、小さいプラスドライバーで各メーター 2つネジを外すと純正メーターパネルが簡単に取れます。そこに純正と同じ形状のパネルをはめ込んで針をキチンと元に戻すだけ。簡単です。お好みでランプのカバーの色を変えたり、針に色を塗ったりすると雰囲気がガラッと変わります。 エアロとかだと乗っちゃうと見えなくなりますが、メーターは必ず見るところですし、自己満足度合いはかなり高いですね。 今までノーマルタイプの SPORTSというホワイトメーターを付けていて、今回 6時指針のタイプに換えたのですが、数字の字体も 6時から上がっていくメーターも雰囲気最高です。これはホントにお勧め Tuneですよ。どうも CM兼自画自賛になっちゃってますけど。(^^;
１９日 Thu
仕事を終えて家に帰ってみると留守電が 1件。 「作業が終わりましたので、引き取りに来て下さい」 おおおおおおおぉぉぉぉぉぉ！！！！！！！ とうとうその日が来たのね。おっちゃんの声が天使のように聞こえましたよ。(笑)
明日は定時に帰って久々の再会をしてきますよ。(^^)\
１８日 Wed
日付としては今日になるんでしょうね。 日が変わる頃、Webで獅子座っちゅうもんを調べ上げ、時間ごとの星座の位置を確認してみました。何しろ東の方だってくらいしか予備知識がなかったもので。(笑) インターネットって便利ねって改めて思いましたよ。
0:30 頃から地平線に顔を出すらしいので、ちょと外に出てアパートの階段の手すりにもたれてしばらく眺めていたのですけど、どうも良く分からない。その上寒いし。 時間をおいて何度か外に出てみたのですけど、街灯の明るさもあって手をかざしながらジーッと見ていると･･･あっ、流れた！ ホントに「あっ、流れた」って言っちゃいましたもん。(笑) ここからはとんでもないペースで流れるのかと思いきや、それっきり音沙汰無し。
もう 8年前になるでしょうか、学生最後の頃に友人数人と夜中にドライブしていたんです。どういう流れでそうなったのか、小高い山の上にある霊園に行ったんです。そこは街灯もまばらな上にボンヤリと灯っているだけの所で、自販機に缶ジュースを買いに行った奴を置き去りにしたりとかして遊んでいるうちに一番高いところまで上がりました。 一休みしようと車を降りると空気がキリッとしていて吐く息が白くなります。 ふと上を見ると、普段見れないくらいの満天の星空。冬の星は綺麗に見えます。 何気なく知っている星座を探したりしていると、何かキラッと光ったような気がしました。何だろうと思う間もなく次々に光の筋が流れていきます。 「すげーよ、見てみな」の声でみんな上空を見上げたのですが、始めは何のことだか解らなかった様でしたが次第に歓声に変わっていきます。 流れ星を探す必要なんて無かったです。一点を見つめているだけで、そこを幾つもの光の筋が横切るんです。
そんな流れ星をイメージしていただけに、今回の流星群は前評判の割にイマイチのようでしたね。 1:00 を過ぎる辺りから雲がかかってきたので諦めて寝ました。
さて、昨日 ２３日の仙台ハイランド走行会を申し込んできたのですが、車はいつ帰ってくるのでしょう。金曜までに仕上がるのかな？
１７日 Tue
Ｙ田最速女王様に教えてもらった Webを覗いてみたらなんか面白そうで、ちょっとこのページを変換してみました。
１６日 Mon
時間が出来るのを待っていてはいちゅまで経っても公開できないので、もう見切り発車でちゅでちゅ。
先ずは 11/1 に開催ちゃれた「第3回 Roadster Circuit Meeting」の報告と Resultでちゅ。 名前とタイムは打ったものの、型式とタイヤが書いてあるパンフが入院中の車中でちて、まちゃかこんなにかかるなんて思ってなかったから･･･でちゅ。 ぐちゅんでちゅ。(涙)
あとは先週の「陶芸 ＆ バーベキュー」でちゅが、ここに至ってはタイトルのみでちゅでちゅ。(爆) 別チャーバーで 画像 のみ見れまちゅよんでちゅ。
嗚呼、体はイッコでいいから 頭が 4ちゅくらい欲ちいわでちゅ。
昨日の日曜日はずっと仕事でちて、今日の午後からオフだったので本屋に行って WinNTによるネットワーク構築の本を買って昼飯を食べながら読んでいたらいちゅの間にか寝てたでちゅ。(笑) ちばらくまどろんで、思い出ちたように板金屋に TELちて状況を聞いてみたら、もう 2〜3日は掛かるってでちゅ。ハァ、もう 2週間でちゅよでちゅ。某青森のガオガオ号は復活ちたっていうのにでちゅ。
夕方、帰ってきたら睡魔が襲ってきたので 5時前からビールを飲んだらかえって目が冴えちゃったので、中途半端なページを中途半端に更新ちちゃいまちたでちゅ。(笑)
これは「世界幼児語化計画」というところで、大爆笑させてもらいました。(笑) 「ぐすん → ぐっちゅんでちゅ」も捨てがたいが、「しばらくまどろんで → ちばらくまどろんで」なんかグッと来ますね。(笑)
で、もうイッコ。「猫になれ」です。
１６日 Mon
時間が出来るのを待っていてはいつまで経っても公開できニャいので、もう見切り発車です。
先ずは 11/1 に開催された「第3回 Roadster Circuit Meeting」の報告と Resultです。 名前とタイムは打ったものの、型式とタイヤが書いてあるパンフが入院中の車中でして、まさかこんニャにかかるニャんて思ってニャかったから･･･。 ぐすん。(涙)
あとは先週の「陶芸 ＆ バーベキュー」ですが、ここに至ってはタイトルのみです。(爆) 別サーバーで 画像 のみ見れますよん。
嗚呼、体はイッコでいいから 頭が 4つくらい欲しいわ。
昨日の日曜日はずっと仕事でして、今日の午後からオフだったので本屋に行って WinNTによるネットワーク構築の本を買って昼飯を食べニャがら読んでいたらいつの間にか寝てた。(笑) しばらくまどろんで、思い出したように板金屋に TELして状況を聞いてみたら、もう 2〜3日は掛かるって。ハァ、もう 2週間ですよ。某青森のガオガオ号は復活したっていうのに。
夕方、帰ってきたら睡魔が襲ってきたので 5時前からビールを飲んだらかえって目が冴えちゃったので、中途半端ニャページを中途半端に更新しちゃいました。(笑)
これもいい味が出てます。 「中途半端なページを → 中途半端ニャページを」が猫好きにはたまらん。
どちらもこれが 1ページ続くんだからもうたいへん。お堅い Webを変えてみちゃうのも面白そうね。
１６日 Mon
時間が出来るのを待っていてはいつまで経っても公開できないので、もう見切り発車です。
先ずは 11/1 に開催された「第3回 Roadster Circuit Meeting」の報告と Resultです。 名前とタイムは打ったものの、型式とタイヤが書いてあるパンフが入院中の車中でして、まさかこんなにかかるなんて思ってなかったから･･･。 ぐすん。(涙)
あとは先週の「陶芸 ＆ バーベキュー」ですが、ここに至ってはタイトルのみです。(爆) 別サーバーで 画像 のみ見れますよん。
嗚呼、体はイッコでいいから 頭が 4つくらい欲しいわ。
昨日の日曜日はずっと仕事でして、今日の午後からオフだったので本屋に行って WinNTによるネットワーク構築の本を買って昼飯を食べながら読んでいたらいつの間にか寝てた。(笑) しばらくまどろんで、思い出したように板金屋に TELして状況を聞いてみたら、もう 2〜3日は掛かるって。ハァ、もう 2週間ですよ。某青森のガオガオ号は復活したっていうのに。
夕方、帰ってきたら睡魔が襲ってきたので 5時前からビールを飲んだらかえって目が冴えちゃったので、中途半端なページを中途半端に更新しちゃいました。(笑)
１４日 Sat
へすちば号の右スピーカーから音が出ていなかったので、安いスピーカーを見つけて取り付けてみました。ところが･･･ありゃ鳴らないというか歪んでる。左は良いんだけど。う〜む、配線かと思って付け直したけど同じだなぁ。 それならば！と空いているリアスピーカー側に付けてみましょう。でも部品が･･･大丈夫、黄色帽子の駐車場でず〜っとやってました。工具も入り口に置いてある貸し出しのを使って。(笑) だから足りない部品を買いに 3往復くらいしちゃって。(^^; それでリア側に繋いでみたのですが、同じ。 あ〜、アンプか。(涙)
多少の歪みは目をつぶって蓋を閉めようとしたら、今度はスピーカーの高さが上がっていて閉まりきらない。(笑) いいです、もう。
さて午後からは急遽降ってわいた仕事のために喫茶店にて読書。4時間。迷惑な客。(笑) だれかネットワーク管理と WinNT servserの設定を教えてくれぇ〜！
暗くなってきたので車を止めていたジャスコの駐車場から出ようとしたのですが、そこの出口って狭い上に電柱の位置が絶妙でオバサンたちはよくガリガリって擦って行くんです。私も一度切り返して出ようとしたら後ろの方からガリガリって嫌〜な音が･･･。 ゲッ、やっても〜た。それも運転席側の後ろ。恥ずかしい〜。逃げるように帰ってきて見てみたら、後ろタイヤの上に擦り傷が付いていました。あぁ何て事を。(涙) でもいいんです。１台くらい気を遣わない車がないとのんびり買い物にも行けません。（負け惜しみ）
明日は仕事だし、早く寝ましょ。
１３日 Fri
先日受け取り忘れた 3rd.RCM での決定的瞬間のビデオを受け取りに Ｈ賀師匠邸に行きました。
カレーをご馳走になって一息ついてビデオを見たら･･･あぁぁぁぁ、これを見たらブルーになるね。良く無事でいました。(笑) ホントにジャンプしてました、車がね。 早く帰って来い〜。
その後、砂場の帝王に電話して日曜日に Ｈ賀師匠の師匠のカレー屋さんにツーリングと決まったようですが、残念ながら私は仕事。(涙)
そしてその後 おやかたに電話したら何を何するそうで何なんだそうです。それを聞いた Ｈ賀さんも感化されちゃって、何を何しそうです。あぁ言えない、書けない。(笑)
８日 Sun
最近 硬派なイメージが先行しがちな ＰＰＦのイベントですが、今日は超文化系イベント「陶芸 ＆ バーベキュー」があります。
報告、画像は出来次第にアップします。
もうイッコ。 RCMいも煮の時に「売ります・買います 掲示板」を作ってとの要望がありましたので、試験的に設置してみます。トップページからも行けますよ。
ただ、守っていただきたいのは、トラブルについて Ｐ.Ｐ.Ｆ. では一切関知いたしませんので、各人の責任の元に交渉して下さい。ですので、品物は直接手渡しで確認するようにしていただきたいと思います。
いろいろいじくってくると不良在庫が溜まりがちですので、上手くタナボタや藁しべ長者道を歩みましょう。
さて、今日のイベントの超個人的視点からの報告です。（いつもか）
MLの方には幹事様方より上質牛が手にはいるとの情報が得られていたので、とっても期待大です。それに、最近恒例となっている陶芸教室もハプニング続出で楽しみです。
メールにて泉インター付近で待ち合わせと聞いていたので、近くだからとゆっくり寝ていたら計算が狂ってバタバタ。ひげも剃らずに出かけました。 待ち合わせ場所は会場近くでして、その前の１次待ち合わせなので3台くらいかな〜と行ってみたら、迷惑駐車がいっぱい。(笑) 挨拶だけ済ませて出発です。１時間くらい掛かるのを見越していたのですが、３０分ほどで着いてしまい、予定よりも１時間早いという素晴らしいペース。コンビニの駐車場でダラダラと後続を待ちました。
今日の参加者はお子様を含めて ３５人！ 素晴らしい。お子様は ６人だったかな？
見慣れた「宮崎町 陶芸の里」に到着し、時間までブラブラと待ちますが、それぞれ出来上がりをイメージしているのかいないのか。(笑) まぁたいてい何人かはおかしな出来になって嘆くんですけど。そんな私は素敵なコーヒーカップを*今度こそ*作ります。 焼き物っていうのは粘土をこねて作った形より大分縮んでしまうので、ドンブリを作っても小鉢になります。湯飲みを作るとオチョコになります。ここ２回、そんな陶芸マジックに引っかかっているので、今回こそは緻密な計算の元に作って見せます。
ひとしきり先生の話を聞いたのですが、前回までの作り方と違い、少々戸惑いながら粘土をセッティングします。 手で回すろくろにコブシ大くらいの粘土が置いてあり、それをセンターにキチンとセットして真ん中を窪ませつつ形を整えていきます。ですが、センター出しの時点で失敗したらしく、グルグル回すと歪んでくる。(涙) それでも薄く上に伸ばしてみるのですが、やはり難しい。 ところが横を見るとジャンジャン形が出来てきます。良いのか、そんなで。(笑) こういう創作系では各人の個性ってもんが出てきますね。見てるだけでも面白い。
次第に片付けを始める人が出てきたので、スパートで取っ手を付けてみたものの、どうも頼りない。それに指摘されて気が付いたのは、今指に丁度良いってことは焼いたら指が入らない。(涙) 良いんです、そんなもんです。
片づけを終えた頃には 11:30をまわっていたので、そのまま近くの河原に会場を移して 大バーベキュー大会が始まりました。
既に場所取り隊がセッティングをしていたので、準備もなく開会宣言。今回肉を用意して下さった Ｉ藤氏の「牛肉講座」を聞き、タレを用意して下さった Ｓ々木氏のタレについての説法を拝聴し、Ｉ垣さんの炭ゲット話を聞いて始まりました。 肉は 300gずつパックに詰められ、30パックの 9kg。大した物です。(笑) 肉も上質な物で、私も霜降りの美味しそうなパックをもらって焼き始めました。 軽めにあぶってタレを絡めて口に運ぶと･･･旨い！ みんな肉のパックを片手に焼いている姿ってのも微笑ましいです。でも、肉だけで 300gって結構なボリュームですよ。
だいたい食べ終わってフーッとしていると、ポツリポツリと雨が来始めました。うむぅ〜、どうしても今年のイベントは雨に祟られますね。速攻で撤収して屋根のある場所で談笑していたら、またカラッと晴れました。何でしょうね。
その後しばらくのんびりと語り合い、早めに解散となりました。次のイベントは忘年会です。今年は福島の飯坂温泉ですので楽しみですね。
７日 Sat
やっとゆっくり更新できる時間が出来ましたので、記憶の糸を手繰りながら書いていきましょ。 でも、今日はちょっとこのところの疲れが出ちゃったみたいで体調が悪かったりしますので、完結できないかも知れない。(^^;
では、１１月１日までさかのぼりましょう。
あとですねぇ、「ＡＷＤ'ｓ ＰＡＧＥ by SOMETHING ELSE & ARTWORKS/DEWA」さんの所でホワイトメーターを製作されていまして、私の希望を商品化して頂いた「Ver.STAR」を遅まきながら入手致しました。今は「Ver.SPORTS」が付いているのですが、取り付けは簡単ですし、張り付けじゃないから戻すのも簡単。何よりメーターパネルだけの交換ですから値段が安い！ それでいて雰囲気がガラッと変わって満足度はかなり高いですね。
でも、悲しいことにクルマは手元にないので、取り付けはもう少し先になりそうです。(涙)
４日 Wed
第３回 Roadster Circuit Meeting の様子はもう少し後でね。 先ずは画像だけ大公開です。「画像へゴー！」
更新がどんどん遅れている間に次のイベントが迫ってきました。 ＰＰＦ文化系イベント「陶芸 & バーベキュー大会」が８日の日曜日に開催されます。
昨日の文化の日が仕事でしたので、今日は朝からオフです。ただ激ねむ。
もう掲示板で流れていますが、接触にて損傷した車を直すべく修理に持ち込みました。 ホントに短いお付き合いでした。＞タナボタ焼き肉HKSスポイラー
１日 Sun
やってきました 「第３回 Roadster Circuit Meeting （RCM）」 そろそろ認知されてきたでしょうかね？
今回も遠くからやって来て下さる方々がいらっしゃる中、4:45起床は寝過ぎって感じでしょうか。 それでもやっぱり寝付けないし目は覚めるしで、朦朧としながら支度を済ませて出発です。
夜が明けないハイウェイをぶっ飛ばして･･･じゃないですけど、さすがに快調なペースで街中を抜けて郊外に出たところで後ろに見慣れたヘッドライト。それもイエロウなバルブ。あっ、Ｔ塚さんだ。(笑) バレバレです。 ささやかなショートツーリングを楽しんで仙台ハイランド入りしました。
駐車場に入ると別レースの車両が所狭しと並んでいる中にひときわ目立つ集団。時間が早い割にメンバー以外にも結構集まっています。「おはようございます」と挨拶を交わしながら打ち合わせなどをしていきます。 早めにもらったゼッケンは「１１１」 並びの数字は良いものです。小市民なもので。(笑)
ゲート入り口からサーキット内待機場所までの誘導をすべく人員を配置しました。今日は本コースのレースの他に途中のドラッグコース（いけない薬では無い）でも大会があるのでちゃんと誘導をしましょう。こんな時のワンメイクは楽で良いですね。 次第に待機場所に並んでいく総勢 60台程の ろどすたは見応えがあります。それも「走りますよ！ （走りますわよ！）」って車両ばかりですからね。
今回は時間的に余裕が無くて、バタバタと走行準備をし、ミーティングを済ませて早々にコースインとなりました。１組目は一般の方が中心のクラスです。その間に私も準備をしたのですけど、今回もやはり土壇場で ４点ベルトを付けるのを忘れていてバタバタしました。(^^; その間に聞くエギゾーストノートはとても同じクルマとは思えないほどの爆音です。レギュレーション的に大丈夫なんでしょうか。(笑)
30分弱の走行を終えて帰ってくるのと入れ替わりに PPFメンバーと初心者が中心のクラスがコースインしました。仙台ハイランドというコースはストレートスピードも 140〜150km/h程ですし、コーナーの連続で「安全な峠」と言えるほどのテクニカルコースです。 慣熟後しばらく様子を見ながら流し、タイムアタックに入ったのですが、やはりつかえがちだし、だからといって無理な追い越しはしたくないので程々のペースで走っていたら･･･なんとノーマル水温計が振り切れるほど右〜の方に向いちゃってる。真夏の全開走行でも水温計が動いたのを見たことはなかったのですが、とんでも無いことになっています。慌ててペースを落としてクールダウンしながら走るとすぐに下がってくるのですが、ちょっと頑張るとすぐ上がっちゃう。参りましたね。どうしたんだろう、燃調で燃焼温度が高くなり過ぎてるのかな？ でもしばらく同じバージョンの ROMだし･･･。いろいろ考えつつ待機場所に戻って来たら皆さんに「何、流してるの」なんて言われて。だってぇ〜。(笑) しばらく原因を考えながらクルマの周りをグルグル眺めていたら･･･発見！ HKS Fスポに無理矢理付けたナンバープレートを外し忘れていました。NA6CEのノーマル位置よりも下がったところに付けているので、空気の流れを遮断していたようです。ガックリです。またもや準備の不徹底。それにしても全然違うのね。
決勝チャレンジ走行までの空き時間を利用して ガレハンの出来さんによる「ハイランドはこう攻めろ」講座を開講しました。解りやすい上に質問もし易いので大変勉強になります。
さて、今回の目玉「Roadster Owner's Club ＣＥＮＴＡＵＲＵＳ」の皆さんとの親睦を深める集い。(笑) 皆さんとは７月 箕輪でのジムカ練習「シゴキ」でご一緒したときからのただならぬ仲です。(笑) これからもよろしくね。 あと、他の皆さんとももっと親睦を深めたかったのですが、３泊くらいの予定を組まないとなかなかねぇ〜。
さて決勝チャレンジ走行。 基本的に予選のクラスのままで、その中のタイム差を考慮して入れ替えをおこないました。因みに PPF＆初心者クラスでの 6位の私は 速い極悪集団の方へ入れ替えられちゃいました。(涙)
コースインしてフォーメーションラップを行い、グリッドに整列します。私は 17位だったかな？ もう前なんて見えません。スタート何秒前のシグナルがあるかと思っていたらいきなりレッドランプが点灯。慌ててアクセルを吹かすとすぐにグリーンに変わりました。 サイドを下ろしてクラッチを繋ぎますが、回転落ちしてしまって加速していかない。それでも激吹け上がりの良さで次第に速度が乗ってきます。 混雑するコースですが、カーナビのようにラインが矢印で見えてきたので、スイスイとかわして前へ出ると、１コーナーまでに4台抜いて 2組で １位だった Ｏ田さんの後ろまで付くことが出来ました。 １コーナーはイン側からそのまま 2コーナーを大外で左に回り、そのまま左で ３コーナーを立ち上がろうとしていると、イン側からラインをクロスさせて立ち上がってきた車両が私の前を横切ったかと思った瞬間、リアが流れてアクセルオフしたのかそのまま私の前にグリップを回復して飛び出てきました。 外にふくらむと思っていたのが目の前に飛び出てくるのですから回避のしようはありません。とっさに左にハンドルを切ったのですが、右フロントが先方の左ドアからリアにかけてヒット。 すぐ後ろを走っていた Ｔヶ瀬氏によると、「星くん、タイヤ１個分くらいジャンプしてたよぉ。左後輪の１輪走行になってたもん」との冷静な解説を頂きました。(笑) そのままハザードを出してグリーンにクルマを寄せてエンジンを停止しました。 お互い「体は大丈夫ですか？」と聞きあい、体は大丈夫だという事でホッとしました。クルマの方を調べたい気持ちはあれど、ガードレールの方に寄って気まずいままにレースを観ます。こんな所で観ることになるなんてね。 しばらく経つとポツポツと雨粒が落ちてきまして、「あ〜どうしよう」って感じ。(笑) オフィシャルが少し上がったところからピットに戻ってと言うので、勾配のきついところを登ろうとしたのですが、予想以上にグリーンがぬかるんでいてスタックしてしまいます。「ダメでぇ〜す」というとオフィシャルの方が押してくれました。(^^;
待機場所に戻って接触場所の確認をしてみると、右前フェンダーのホイールアーチ前がベコッと凹んで、先日焼き肉でゲットした HKSバンパーがバキバキになっていました。でも、戻ってくるときにハンドリングを確かめたのですが、さほど影響が出ているようには感じませんでした。でも、やはり愛車が傷つくのって悲しいことですね。 とは言え、サーキット内での事故は「起こり得る事」ですし、自己責任です。
こんな事もあって雨の中の走行となった 2組の走行をゆっくり観戦することが出来ず残念です。まぁ、何より今回も雨が降ったかって。(^^;
表彰式、閉会式を終えて １回目の解散となりました。この後は「大いも煮大会です」
パドックから少し下りたところにある いも煮会場でちょっと遅めの昼飯をワイワイと作って食べました。煮えるまで時間が掛かったのですが、みんなで食べると美味しいですね。これで晴れていて屋外だともっと最高ですよ。 しか〜し、今回は味噌仕立てって事で、山形派閥の最速女王は納得されていなかったようです。山形は醤油仕立てで牛肉なのね。 でも関東の方々は「いも煮」って知らなかったのね。全国的な物かと思ってた。
その後、２度目の解散となりました。皆さんお疲れさまでした。また来年も安全に楽しく走りましょう！
さて、家に帰ってみたものの、夜の部の打ち上げに参加しようか迷っていたのですが･･･行っちゃいました。だって、ジンギスカン大会なんだもん。(笑) ワイワイと食って、食って、食って、食ってお泊まり会場の「グリンピア岩沼」に移って Ｆ１日本ＧＰ観戦大会になりました。 まぁ最終的には目指しているカテゴリーのレースですしぃ。(笑) 食い入るように小さいテレビに見入ります。 レッドシグナルが消えた･･･あー再スタート。うみゅぅ、あれだけ張りつめた瞬間、レッドシグナルが一度消えてイエローが点灯しましたが、1mも進んでいないんですよね。これって凄いことだと思います。本当に研ぎ澄まされているんですね。 緊張感再び再スタート･･･が、シュー発進できない！ 最後列スタート、チャンピオンシップがほぼ決まった瞬間でしたね。でも、でもシューの凄いのは、そこから表彰圏内に持っていってしまうこと。予選なんて要らないんじゃないかって思うくらいですね。(笑) こんな追い上げも 馬鹿トゥエロのせいでブチ壊しとなってしまいましたが、序盤ではマクラーレンの一人旅かと思っていた ＧＰを盛り上げたって事で良しとしますか。
テレビ中継が終わってから私はこそこそと帰宅しました。だって、ここからじゃ朝何時に出たら着くか分かんないんだもん。