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かんの号 紹介 |
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車両
主要諸元 |
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| エンジン | ド・ノーマル | |
| 吸排気系 | Ｋ＆Ｎ純正交換タイプエアクリーナー マキシムワークスタコ足（５年越しの中古取り付け！大森さんありがとう！） |
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| プラグ＆コード | ＮＧＫ ＶＸ＆ウルトラ（石垣サンありがとう！） | |
| 油脂類 | 三菱石油（日石三菱とも言う） （70,000キロ走行時にヘッドカバーを開けてみたら・・・キレイな内側！！） |
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| 外装 | 純正リップスポイラーＢタイプ クラッシックレッド自家塗装（☆クンありがとう！） 他ノーマル（なぜ？） | |
| タイヤ | ポテンザＲＥ７１１ １８５／６０−１４（ウエットサーキット専用^_^;） ポテンザＤＡＧＧ １８５／６０−１４ （峠＆ジムカ練習用 おやかた＆きくちさんありがと！） （お気に入りだったのに・・・なぜ無くなったんだ！） ポテンザＲＥ５２０Ｓ １８５／６０−１４（ジムカーナ参戦時） |
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| ホイール | パナスポーツ ６ＪＪ−１４ ＯＦＦ３８（普段履き） F:ＯＺ＆R:スプリントハート（詳細不明、RE711専用 きくちさんありがと！） ブリジストン スーパーＲＡＰ ６、５ＪＪ−１４ ＯＦＦ２５ （ジムカーナ参戦時） |
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| ロールバー | マツダスピード４点式（岩手県内記載変更第一号らしい） 前フォードニュー宮城の◯◯課長、お手間とらせまし |
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| 内装 | スパルコレヴバケットシート（長距離おすすめ！）＋ノーマルレール （もっともっと下げたいですね） ＴＡＫＡＴＡ ＭＰＨ−３４０ フルハーネス おすすめ！ 水温＋油温＋エンジンルーム温度計＋自作メーターシュラウド＋バキューム計 自作ニーレスト（ドリンクホルダー兼用） Ｔハウスシフトノブ |
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| 足まわり | ノーマル→Ｓスペシャルサスキット（ディーラーオプション品） →ポテンザジムカーナショック 今や貴重な？ノーマル車高。サーキットで同じ車高に会ったことがない・・・ 個人的にはＳスペの足がお気に入り（乗り心地除く） Ｄテク車高調欲しい！ 赤バネとポテンザダンパーの組み合わせはしなやか〜＆結構速い！ |
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| ブレーキ | ＰＰＦサーキット組では小数派のNA6ノーマルディスク＆キャリパー | |
| パッド | いろいろ試したけど・・普通に使って峠中心ならエンドレスＮＡ−Ｓが無難かな？ 他には、ＪＡＭオリジナルパッドもよかった 現在は数年前のR&Rで5,000円！で手に入れたプロティックス使用中 ノーマルの”タッチ”を超える物にいまだ巡り会えず。 |
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| その他 | ＰＰＦオリジナルボディサイドパフォーマンスバー鎌田スペシャル（効きます！！） | |
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トラブル歴
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