| ＜＜ シゴキ'99報告 ＞＞ |
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| 昨年に引き続き、PPF並びに豆腐屋共催による「ドラテク特訓合宿 私をシゴキに |
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でなくどうしたらいいか、無意識のうちに皆考えながら走っているのです！そうなれ |
| 連れてって’９９」が６月１８日〜１９日にかけて行われました。昨年の参加者の「 |
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ば上達は早いですね。例えスピードを落としても、一本走るごとに新しいテーマが必 |
| ぜひ！来年も」との声に気をよくした私は、豆腐屋のチョコボールHAMAちゃんに迷惑 |
要になってきます。しかも今日は始まったばかり！そして今回の白眉、大きなオーバ |
| をかけるのも省みず再び幹事をかって出たのでした。 |
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ルコースが設定されます。下りは大きなＲ、登りは小さなＲをハイスピードで駆け抜 |
| 今年から裏磐梯の会場が使用できなくなり、結果「日光スピードパーク」での開催 |
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けます。遠慮しがちだった人も出来さんのお手本をきっかけにクルマの姿勢が変わっ |
| となりました。走行関係の幹事役兼講師を全てHAMAちゃんにお願いし、私は雑用係、 |
ていきます。かく言う私もここで目覚めました！！ |
| そして講師は今年もガレージハンドレッドワンの出来利弘さんにお願いします。昨年 |
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今までドラテクと称して考えていたこと、議論していたことは何だったんだろうと |
| 来、その人柄とわかりやすい解説で、PPFの走りのイベントには絶対に欠かせない人 |
いう思い・・・それほどのインパクトがありました。ポイントは「タイヤの使い方」 |
| 物となっています。 |
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「リアステア」そしてそれらを生かすアプローチ。至極基本的なことですが、それを |
| 降りしきる雨の中、開会式を始めます。今回のテーマは「荷重移動」、朝一番のカ |
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誰も分かっていなかったのです。但しここでは言葉にできません。出来さんの話を聞 |
| リキュラムはサイドターン練習です。RCOJ版、シゴキ’９８ともに大好評の項目で、 |
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き、考え、繰り返し走り、分からなくなったら教えてもらい、そしてまた考える・・ |
| サイドを引くことよりも進入の姿勢を身につけることが目的です。サーキットを走り |
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・・このチャンスを掴んだ人だけに理解できることでしょう！どうしてもと言う方が |
| 込んでいる人でも、この場面、しかもフルウェットでは基本の大切さを身にしみて感 |
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居ましたら、出来さんの話を聞いてください。そしてHAMAちゃんの運営で走ってみて |
| じられる所です。そして次はサイドターンぎみに回り込んだパイロンから揺り返して |
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ください。全て皆さんにも機会を作ることはできます！微力ながら私もその一助にな |
| 脱出、という項目。これが二日間を通して繰り返し行うことにより、思いもかけない |
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れれば・・・今のささやかで新しい目標です。 |
| 結果につながろうとは・・・。次に、サイドターン練習はＲを大きくしたオーバル状 |
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そして最後のタイムアタック。３本走ってのベストタイムは一秒の中に数人が入る |
| へと移行します。しかも斜面を利用しているので登りと下りの挙動の違いも体験でき |
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ほどに接近しています。トップと最後尾との差も大きくありません。それ以上に皆ク |
| ます。これは他のジムカーナ場ではなかなかお目にかかれない設定です。進入の姿勢 |
ルマの姿勢が様になったことが何とも言えませんね。トップはPPFメンバーでも細か |
| が登りではアンダー、下りでは１０メートル以上手前からオーバーステアと殆どスピ |
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いジムカーナを最も不得意とし、豪快な走りを信条とする「はず」の桜田ダンナ（笑 |
| ン状態まで攻め込みます。路面コンデションのおかげで、皆、普段なら躊躇するよう |
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）。普段の走りとは動きが全く違います。そして今回最も目覚めた人間でもあったの |
| な挙動もあっさり起きてしまい、さながら雪道体験のようです。この時までは皆さん |
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です。 |
| 操作するので精一杯に近かったようです。 |
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参加者全員で再会を約束し、楽しくも苦しかった？合宿が終わりました。PPFメン |
| 最後のコース設定を、希望者は出来さんの同乗も交えてアタックします。台数を２ |
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バーと出来さん、けんたさん、会津のＴ海林くんはペンションで疲れを癒し・・・・ |
| ０台と限定しているため、出来さんの走りを目の当たりにした直後に自分でも走れる |
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床に入ったのは空も白み始める午前４時(^^)。チェックアウトまで全員爆睡したまま |
| のはよかったですね。ばらけたタイムの中で、手前味噌ながらここでのトップタイム |
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だったのは言うまでもありません。何とか目を覚ました後は出来さんとお別れして、 |
| はターボカーに乗るケンタウロスのけんたさんと私（笑）。場慣れしている人とそう |
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霧の霧降高原をけんたさん先導で一路会津方面へ。青森在住の桜田ダンナと二人、 |
| でない人の差がはっきり出たようですが、これも実は二日目には・・・・。 |
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長い下道の帰路の始まり・・・・が！霧降のヘアピンでも走りが違う！！ＲＶ渋滞の低 |
| 次はいよいよお待ちかね！「シゴキ」のもう一方の側面、夜の部です。夕食はコー |
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いスピード中でもコントロールしている実感が濃密です。今までなら高い速度域でし |
| スの管理をしているレストランでボリューム満点の食事です。皆さんビールを飲むヒ |
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か掛けられなかった荷重をどんな状態でも意識下において置けるのです！一休みした |
| マも無い・・・これは仕組んだ私も予想外。そして食べ終わる頃には自然と出来さん |
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パーキングで全員が開口一番「おもしろい〜！！ロードスターってサイコー！！」と |
| のドラテク講義に変わっていました。その日の走りを反すうしながら、今まであまり |
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叫んでました（笑）。その後も山形〜宮城の峠で、口にはできない速度でのコーナー |
| 耳にしたことのない考え方での理論展開に、皆唖然としながらも真剣な眼差しに。ク |
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リングを試しても、まるでクルマとワルツでも踊っているかのよう・・・。クルマに |
| ラブハウスへ帰ってからの二次会も、独特でしかも分かりやすい！「ドラテク出来理 |
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は一切激しい動きが起きていないのに、高いスピードのまま自由自在に動きを作れま |
| 論」に新たな発見をした方も多かったようです。そしてHAMAちゃんのえっちなお話＆ |
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す。４００キロ、９時間を走り続けたのが信じられないまま我が家に到着しました。 |
| ケンタウロスシマちゃんの楽しいお話も・・・（笑）。クラブハウスの存在が今回の |
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今回は、一時も休まず走り回ってくれたHAMAちゃん、出来さんに感謝！感謝！です |
| 会場決定の決め手でしたが、その点では大正解でした。少々？ボロいのを除いては・ |
。おかげで「シゴキ」の名にふさわしいイベントに出来たと思います。また来年・・ |
| ・・。夜更けまで楽しい会話が続く一方、私を含め数名は激しい走りに早くもダウン |
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・・企画してもいいですよね！？(^^)。細かい限界域の挙動をだいぶ忘れてしまった |
| 。地獄の特訓はまだ明日もあるのです！ |
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(^^)今でも、どんな車に乗っていても、アプローチラインと前後左右の荷重の掛け方 |
| 翌朝。水道が止まる、夜中にラップ音がした！など、ハプニング続きの中、朝食を |
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が以前の自分と違うことがわかります。やっと”クルマの運転”のスタートラインに |
| とりながら今日の走りに思いを巡らせます。土曜日からの参加者も交えてさっそく昨 |
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着いた気分です。毎日毎日、走りたくてウズウズしています |
| 日のコースに再度アタックです。雨はほとんど小降りになり、スピードも乗ってきま |
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文責：菅野 |
| す。すると、全員の走りがみるみる変わって行くではないですか！！昨日と同じ揺り |
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| 返しコースを走り始める頃には、全員無駄な動きが無くなっています。振り回すだけ |
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以上、菅野さん、楽しい報告有り難うございました。…って長いよ、長すぎ！(＾＾; By変酋長 |
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