ＮＢ幌交換の勧め
ロードスターもデビューから１０年となり、長く付き合っているオーナーに			で初めて見た率直な感想が「外人になった〜」でした。どうもタン色が金髪に
とっては消耗品の交換も馬鹿にならないですし、どうせ交換するなら同じ物			見えてしまいます。慣れるまでには少し掛かりそうです。開閉は思っていたとお
よりプラスアルファーの物にしたいところでしょう。特に幌という物は緩やか			り楽チンですね。後方視界がどうのこうのより開閉の楽さが一番嬉しいです。
に劣化していきますし、イタズラでもされないかぎり少々の裂け目などには			ロールバーを付けて以来ファスナーの開閉が面倒でオープン率も下がり気味でした
目をつぶってしまいがちだと思います。			から。
私は今回Ｈ５年式ＮＡ型の愛車の幌をＮＢ型の物に交換しましたので、			幌骨もよく見ると、骨の一部にＮＡ型には無かったスプリングが付いていますし、
これから幌を交換しようと思っている方のためにもささやかながらインプ			幌の内側も若干の違いが見て取れます。新品の骨になったこともあり、６年モノ
レッションを書かせて頂こうと思います。			の骨で出ていたビビリ音も解消してカッチリ感も出たような"気が"します。
ＮＡ型の幌はご存じの通りリアスクリーンと幌部に分かれており、そのために			何はともあれ、幌の色が変わったことのインパクトが全てですかね。皆さんツー
幌は閉めていてもリアスクリーンだけ開けておくということができて風通しを			リングの時にでも見てやって下さいね。
良くしたいときなど便利です。また、リアスクリーンは傷が付きやすく、荒い			文責ブンセキ：星ホシ
操作をすると割れてしまったりすることがありますが、リアスクリーン部だけ			東北トウホクミ〜ティング報告ホウコク         吉田ヨシダ(♀)
を交換することで安価にリフレッシュすることができます。しかし、曇った
ときに視界が極端に悪化したり、開閉がファスナーということもあって開閉に			行イってきました、青森アオモリ。何年ナンネンぶりでしょう。それに自分ジブンの車クルマで行イった事コト無ナいし(＾＾;
手間が掛かったり、ファスナー部が壊れたりすることがあります。			なんて言イいながら、芳賀ハガさんのナビとして十和田トワダまでドライブです。親方オヤカタと小田オダしゃんと
Ｈ１０年に発売されたＮＢ型の幌は、幌と一体になったリアウィンドーがガラス			合流ゴウリュウすべく寄ヨった高速コウソクのSAでは、銀色ギンイロNBで枕マクラをして眠ネムる女性ジョセイが…。怪アヤしい。(((((＾＾;
となり傷の心配がほとんど無く、経年での視界悪化を考えなくても良くなりま			のちに、その子ソノコはミーティングの参加者サンカシャで、茨城イバラキから一人ヒトリで来キていることが判明ハンメイ。
した。また、熱線が入ったことにより曇りによる視界悪化も改善されています。			すっかり仲良ナカヨくなりました。（しかも、PPF入会ニュウカイ希望キボウ！茨城イバラキ支部シブ新設シンセツです！看護婦カンゴフさんです）
しかし、何が一番かというと、やはり幌の開閉がＡピラーのフック２つを外すだけ			さてさて、話ハナシは戻モドって、十和田トワダICで降オりたPPF御一行ゴイッコウは、観光カンコウをしながらその日ソノヒの宿泊シュクハク
で簡単にできることでしょう。これだけでもＮＢ型幌に交換する価値ありです。			ホテルを目指メザします。道中ドウチュウ、立ち寄タチヨった十和田湖トワダコでは、芳賀ハガさんが何ナニやら翌ヨク日トウジツの仮装カソウの
さて、雑誌などでＮＡ型の幌骨をそのまま使って幌のみを交換することが可能と			小道具コドウグを調達チョウタツしています。その後ソノウシろでは小田オダしゃんがラブラブできりたんぽを食タべてます。
あったので、当初その方向で考えていたのですが、よく調べていくと幌骨も多少			タツコ姫ヒメ…じゃなくて、乙女オトメの像ゾウの前マエで記念写真キネンシャシンを撮トり、目指メザすはクイズラリーの終点シュウテン！
改良点があるようで、ポン付けだと不具合となるか所もあるようでした。これは、			…しかし、のんびり給油キュウユしたりしてるうちにクイズラリーのゴール時間ジカンが過スぎてしまい、
軽量のリアスクリーンがガラスとなったことによる重量増加で、そのままでは			結局ケッキョク、途中トチュウですれ違スレチガったのでみんなに手テを振フってご挨拶ゴアイサツ。あぁ、気持キモちいい!!(*^-^*)
ガラスの重さにより幌の形が不格好になるということがあるようです。次に熱線			そんなこんなでホテルに着ツき、安達アダチラブラブカップルと石垣イシガキさんとも合流ゴウリュウし、夜ヨルは大宴会ダイエンカイ。
の通電が幌を開けたときに切れるようにするスイッチも幌骨に付いているので、			翌朝ヨクアサはマルイチの洗車センシャから始ハジまり、会場カイジョウまでのミニツーリング。これまた気持キモちいい！
ＮＡ骨の場合手元で確実に切るようにする必要があるということですが、これは			会場カイジョウの花鳥渓谷ではもう数スウ十ジュウダイ台ダイのロードスターが芝生シバフの上ウエに素敵ステキに整列セイレツしています。
接点を加工することで対処できそうです。それらを踏まえて、今回は骨ごと交換			久ヒサしぶりの顔カオ、初ハジめての顔カオ、話し声ハナシゴエで「あ、青森アオモリの人ヒトだ」なんて思オモいながら、開会式カイカイシキでは
することにしました。			各カククラブの近況キンキョウ報告ホウコク、水落ミズオチさんのご挨拶ゴアイサツなど。その後ソノゴ、自由時間ジユウジカンでは雨アメも降フりましたが
そうそう、一つ重要なことがあります。それは、４Ｐ以上のロールバーを装着			１０周年１０シュウネン記念キネンカーへの署名ショメイ、親方オヤカタは「よこやまみぽ」と書カいていました。よかったね＞ミポ
している場合、後ろ足が倒れたリアガラスと干渉してしまうということです。			ドレスアップコンテストでは熊クマさんの車クルマが入賞ニュウショウしましたね、おめでとう！そして最後サイゴは
このため、ＮＢ用のロールバーは後ろの足がフロント寄りになって干渉を防いで			大ダイビンゴ大会タイカイ。なかなかビンゴにならず、みんなドキドキしていましたが、ＰＰＦ初ハツのビンゴ
います。			親方オヤカタはもらった景品ケイヒンを写真屋シャシンヤさんに｢違チガうのが良ヨかった」と言トイわれ、凹ヘコんでいました。
私はロールバーを装着するときにＮＢ型幌交換を想定してＮＢ用ロールバーを			楽タノしかったミーティングも終盤シュウバンを迎ムカえ、記念キネンの集合シュウゴウ写真シャシンと、思い思オモイオモいの写真シャシンを撮トりまくり
選択していたので、この点はクリアーしていました。また、以前にＡピラーの			閉会ヘイカイとなりました。閉会式ヘイカイシキの横ヨコでは、何ナニやら本格的ホンカクテキな撮影会サツエイカイが。良ヨく見ミるとトガピー！
ウェザーストリップもＮＢ用に交換していたのでマッチングとしては問題無い			どんな写真ドンナシャシンになるか、どこで見ミれるかは乞コうご期待ゴキタイ。びっくりすんなよ！
はずですが、ＮＡ用より水を受けるところが広くなっているだけでＮＡ用でも			帰カエりは、ダンナと菅野カンノさんに別ワカれを告ツげ、東北トウホク道ドウを上ノボります。申し合モウシアわせ無ナしでもSAで
問題はないと思われます。交換作業自体は専門業者を呼んでですので予定さえ			ばったり会アうなど、帰り道カエリミチもドラマチックでありました。行イきでヘッドライトが切キれてるよ、と
合えば１日で作業は終了です。			安達ちゃんに教えた渡邉くん、帰カエりは君キミが切キれてたね、笑ワラっちゃいました。ごめん(^^;
さて、交換後ですが、私は赤車体にタン色幌を選んでしまったので、ディーラー			と言う訳トイウワケで、東北トウホクミ〜ティングは無事ブジに終オわったのでありました。                   ところが…